- Abrir la puerta de un avión en vuelo es peligrosísimo.No, lo que es es imposible por la diferencia de presión entre el interior de la cabina y el exterior. Si te fijas, las puertas de muchos aviones de pasajeros se abren hacia dentro, por lo que cuando la cabina está presurizada una fuerza de varias toneladas las mantiene cerradas, aparte de los mecanismos diseñados a tal efecto. En el resto de los aviones actúan mecanismos de bloqueo que en cuanto las ruedas dejan el suelo impiden que se abran las puertas aunque alguien lo intente con todas sus fuerzas.
Mostrando entradas con la etiqueta aviones. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta aviones. Mostrar todas las entradas
sábado, 5 de octubre de 2013
10 falsos mitos sobre los aviones
A muchos les sigue sorprendiendo que máquinas así puedan volar y por eso inventan cosas, aquí 10 de las más frecuentes:
martes, 15 de enero de 2013
¿Se puede aterrizar un avión sin tener ni idea?
Un recurso frecuente de las películas con catástrofes aéreas es la incapacidad del piloto (porque esté muerto o amordazado, etc.) de manejar la nave y entonces el protagonista o un importante secundario se hace con los controles del avión y consigue aterrizar con las indicaciones del personal de la torre. ¿Podría pasar esto en la realidad?
Natalija Chrustaliova, en el papel de la piloto accidental, y Pranas Drulis, alumno de la Baltic Aviation Academy, en el papel del controlador que le va diciendo lo que tiene que hacer, intentan reproducir la situación en este vídeo en el que Natalija tiene que hacer aterrizar un Airbus A320 desde una altura de 2.500 pies. Siguiendo las instrucciones recibidas «desde tierra» Natalija va guiando el avión mediante el piloto automático, configurando flaps, sacando el tren de aterrizaje, etc, y tomando el control manual cuando el piloto automático ya no puede seguir, pues no todos los aeropuertos tienen sistemas que permiten aterrizajes automáticos...
Natalija Chrustaliova, en el papel de la piloto accidental, y Pranas Drulis, alumno de la Baltic Aviation Academy, en el papel del controlador que le va diciendo lo que tiene que hacer, intentan reproducir la situación en este vídeo en el que Natalija tiene que hacer aterrizar un Airbus A320 desde una altura de 2.500 pies. Siguiendo las instrucciones recibidas «desde tierra» Natalija va guiando el avión mediante el piloto automático, configurando flaps, sacando el tren de aterrizaje, etc, y tomando el control manual cuando el piloto automático ya no puede seguir, pues no todos los aeropuertos tienen sistemas que permiten aterrizajes automáticos...
martes, 29 de noviembre de 2011
Barcos y aviones gigantes
Dos comparativas sobre los colosos el mar y aire.
![]() |
| Pincha aquí para ver la imagen en grande |
Hughes H-4 Spruce Goose, el avión con mayor envergadura. Antonov An-225 Mriya, el avión más grande. Boeing 747-8 Intercontinental, hermano mayor del 747 Jumbojet y el Airbus A380-800, el mayor avión de pasajeros.
Y en el oceáno:
Suscribirse a:
Entradas (Atom)

